2023年12月20日にダイハツ工業株式会社（以下、メーカー）から、生産における不正の報道・記者会見及び発表がございました。

今回、判明した不正に対しては、メーカーにて実車を用いた試験などの技術検証を行い、社内検証ではあるものの、第三者認証機関「TRJ」に安全性や環境性に関する法規で定められた性能要件を満たしていることを確認していると現状伺っております。

また現時点で本件に関係する事故情報は把握しておりませんが、一部、キャストのサイドエアバッグ装着車（メーカーオプション）のみ、側面衝突での法規基準「乗員退避性に関する安全基準（ロック解除）」に適合していない可能性があるとのことですので、慎重にご判断いただくように店頭ではお声がけさせて頂きます。

そのため、ホームページ、チラシなど各媒体への在庫掲載は継続させて頂きますが、もしダイハツ車に関してご不安をお持ちのお客様へは、他メーカーの在庫も含めてご説明・ご提案をさせて頂きますので、「お問合せ」またはご来店時にスタッフまでご質問頂けますと幸いです。

引き続き、情報収集の上で適宜お客様には丁寧に説明をさせて頂きたいと思います。

何卒よろしくお願い申し上げます。

株式会社フォーラムムラタ

皆様こんにちは。PR担当の増井です。

今年の冬は暖冬ですが、大雪が降る日もあるという予報が発表されているそうです。

そのため、今年も雪景色やイルミネーションなど、美しい光景を楽しむことができそうです。

しかし、雪道の運転は、滑りやすさや視界の悪さなど通常の道路とは違った危険が伴います。

安全に運転するために事前の準備や注意点を抑えることが必要です。

そこで今回は、雪道の運転に役立つ安全対策を紹介します。

雪道の運転に自信がない方や、初めて雪道を運転する方は、ぜひ参考にしてください。

1. 雪道での運転の基本的なコツ

スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを装着する

雪道では、ノーマルタイヤでは路面との摩擦力が低くなり、滑りやすくなります。

そのため、雪道での運転には、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを装着する必要があります。

スタッドレスタイヤやタイヤチェーンは、雪や氷に対して高いグリップ力を発揮し、スリップやスピンを防ぐことができます。

しかし、使用するにあたってメリットとデメリットがあります。以下に比較表を示します。

スタッドレスタイヤやタイヤチェーンの選択は、自分の走行する地域や頻度に合わせることが大切です。

また、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンのサイズや種類も、自分の車に合ったものを選ぶことが重要です。

スタッドレスタイヤやタイヤチェーンの装着には、取扱説明書や専門店の指示に従って行ってください。

急な動作を避ける

雪道では、急ブレーキや急発進、ハンドル操作は、スリップやスピンの原因になります。

スリップやスピンは、車の制御を失ったり、事故につながったりする危険な状態です。

そのため、急な動作を避けることが安全運転につながります。

急な動作を避けるためには、以下のようなことに注意しましょう。

●ゆっくりとしたスピードで走行する。

雪道では、速度が速いほどスリップやスピンのリスクが高まります。

ゆっくりとしたスピードで走行することで、あらゆる路面の状況に対応しやすくなります。

●先行車との車間距離を多めにとる。

雪道では、制動距離が長くなります。

車間距離を多めにとることにより、急ブレーキをかける必要がなくなり余裕をもって停止をすることができます。

●発進時や登坂時はアクセルを優しく踏み込む。

雪道では、アクセルを強く踏み込むと、タイヤが空回りしてスリップしやすくなります。

アクセルを優しく踏み込むことで、タイヤに適度な力をかけることができます。

●停止時や下り坂時はエンジンブレーキを上手く利用する。

雪道では、ブレーキを強く踏むと、タイヤがロックしてスリップしやすくなります。

エンジンブレーキを利用することで、ブレーキの使用を減らすことができます。

視界を確保する

雪道では、雪が舞ったり、霧が発生したり、日差しが眩しかったりと、視界が悪くなりやすいです。

視界が悪いと、前方の状況や周囲の車の動きが把握しにくくなり、事故のリスクが高まります。

雪道で視界を確保するためには、以下のようなことに注意しましょう。

●車に積もった雪はスクレーパーやブラシで除雪する。

車に積もった雪は、フロントガラスやリアガラス、ヘッドライトやテールライト、ナンバープレートなどに影響を与えます。

車に積もった雪は、スクレーパーやブラシなどの専用の道具を使って、しっかりと除雪しましょう。

●フロントガラスやヘッドライトに付着した霜や氷は解氷スプレーで除去する。

冬の朝や夜は、フロントガラスやヘッドライトに霜や氷が付着することがあります。

霜や氷が付着すると、視界が悪くなったり、照明が弱くなったりします。

霜や氷を除去するには、解氷スプレーを使うのが効果的です。

解氷スプレーは、霜や氷を溶かして落とすことができます。

解氷スプレーを使うときは、取扱説明書に従って行ってください。

●ワイパーやウォッシャー液の点検や補充をする。

ワイパーやウォッシャー液は、フロントガラスに付着した雪や汚れを除去することで、視界を確保することができます。

ワイパーやウォッシャー液の点検や補充は、定期的に行うことが必要です。

ワイパーは、ゴムの劣化や傷みがないかを確認し、必要に応じて交換しましょう。

ウォッシャー液は、冬用のものに切り替えて、凍結しないようにしましょう。

2. 雪道での運転の応用的なコツ

積雪の種類に応じて対処する

雪道での運転では、積雪の種類によってタイヤのグリップ力や車の操作性が変わります。積雪の種類は大きく分けて、以下の3つに分類できます。

• パウダースノー
• ウェットスノー
• アイスバーン

それぞれの特徴や対処法は以下の通りになります。

積雪の種類に関係なくアクセルとブレーキをゆっくり行うことがまず大切になりますが、

積雪の種類に応じて対処することが、雪道での運転の応用的なコツの一つです。

積雪の状態を観察して、タイヤの空気圧や装着物を調整し、アクセルやブレーキの操作に注意しましょう。

凍結した路面に注意する

雪道での運転では、凍結した路面にも注意しなければなりません。

凍結した路面とは、気温が氷点下になると、路面に付着した水分が凍ってできる氷の層のことです。

凍結した路面はアイスバーンと同様に滑りやすくて危険ですが、走行中見た目では判断しにくい場合があります。

特に、路面が濡れているように見えるだけで、実は凍っている場合があります。これを「ブラックアイス」と呼びます。

ブラックアイスは、夜間や早朝、日陰や橋の上などで発生しやすいので、注意が必要です。

凍結した路面に遭遇した場合は、以下の対処法をおすすめします。

• タイヤチェーンを装着する
• アクセルやブレーキを踏むときは、非常に慎重に行う
• ABS（アンチロックブレーキシステム）を利用する
• スリップサインが点灯したら、速度を落とす

上2つは前述したとおりです。

ABSは、ブレーキを踏んだときにタイヤがロックしないようにするシステムです。

ABSを利用すると、ブレーキを踏んでもタイヤが空回りしないので、スリップを防ぐことができます。

また、スリップサインは、車のダッシュボードにある、車がスリップしていることを知らせるランプです。

スリップサインが点灯したら、速度を落として安全な走行を心がけましょう。

以上のように、凍結した路面を見分ける方法や対処法を覚えておくと、雪道での運転が安全になります。

ホワイトアウトに対処する

雪道での運転では、ホワイトアウトにも対処する必要があります。

ホワイトアウトとは、強風で舞い上がった雪によって視界が真っ白になる現象のことです。

ホワイトアウトは、山岳地帯や平野部などで発生しやすく、運転中に遭遇すると非常に危険です。

ホワイトアウトに遭遇した場合は、以下の対処法をおすすめします。

• フォグランプやハザードランプを点灯する
• ゆっくり走行する
• 安全な場所に停車できる場合は、停車して天候の回復を待つ

フォグランプやハザードランプを点灯することで、自分の車の位置を他の車に知らせることができます。

これは、追突事故や衝突事故を防ぐために重要です。

また、ゆっくり走行することで、視界が悪い中でも車のコントロールを失わないようにすることができます。

急なアクセルやブレーキは避けましょう。

安全な場所に停車できる場合は、停車して天候の回復を待つことが最善の対処法です。

ホワイトアウトは、数分から数時間で収まることが多いので、無理に走行する必要はありません。

ホワイトアウトは、予測できない現象なので、常に注意深く運転することが大切です。

3. 雪道でのトラブルに備える

スタックした場合の対処法

スタックとは、タイヤが雪に埋まったり、はまったりして車が動かなくなることです。

スタックは、雪道での運転で最も多く発生するトラブルの一つです。

スタックした場合は、以下の対処法をおすすめします。

●アクセルを踏まずに、ブレーキをかけて車を停止させる

アクセルを踏まずに、ブレーキをかけて車を停止させることで、タイヤが空回りして雪に深く埋まるのを防ぐことができます。

●タイヤの周りの雪を除去する

タイヤの周りの雪を除去することで、タイヤが雪に切り込むのを防ぐことができます。

●タイヤの下に板やマットなどを敷く

タイヤの下に板やマットなどを敷くことで、タイヤのグリップ力を高めることができます。

●アクセルをゆっくり踏んで、前後に揺らす

アクセルをゆっくり踏んで、前後に揺らすことで、タイヤが雪から抜け出すのを助けることができます。

●他の車や人に助けを求める

他の車や人に助けを求めることで、自力で抜け出せない場合にも対処することができます。

スタックが起こったとしても慌てずに冷静に対処することが大切です。

立ち往生した場合の対処法

立ち往生とは、渋滞や事故などで長時間車内にとどまらざるを得なくなることです。

立ち往生は、雪道での運転で稀に発生するトラブルですが、非常に危険で不快な状況になります。

立ち往生した場合は、以下の対処法をおすすめします。

●エンジンをかけたままにせず、定期的に換気する

エンジンをかけたままにせず、定期的に換気することで、車内の酸素や温度を保つことができます。

エンジンをかけたままにすると、燃料の無駄遣いや一酸化炭素中毒の危険性があります。

定期的に換気することで、車内の空気を入れ替えることができます。

●マフラーの排気口が雪でふさがらないように注意する

マフラーの排気口が雪でふさがると、一酸化炭素が車内に逆流する可能性があります。

必ず排気口は確保するようにしましょう。

●救援を呼ぶために携帯電話や非常用ブザーなどを使う

救援を呼ぶために携帯電話や非常用ブザーなどを使うことで、早期に脱出することができます。

携帯電話や非常用ブザーなどは、雪道での運転に必携のアイテムです。

以上のように立ち往生は、車内での生活を工夫して、救援が来るのを待つことが大切です。

4. まとめ

いかがでしたでしょうか。

雪道の運転で知っておきたい安全対策について紹介しました。

雪道の運転は、普段の運転とは異なる特徴を持っており、走行が非常に難しいです。

そのため、事前の準備と注意が必要です。

しかし、雪道での運転は、自分の能力や状況に応じて無理をしないことが最も重要です。

雪道での運転を楽しむためにも、今回紹介した「ゆっくり走行すること」や「車間距離を十分とること」など安全第一で運転するようにしましょう。

本記事で、雪道の運転で知っておきたい安全対策ついて、少しでも参考になれば幸いです。

それでは、雪の日の運転には注意して安全なカーライフを楽しみましょう。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@sf-murata.com

皆様こんにちは。PR担当の増井です。

12月になり一段と寒くなりましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか。

未だ雪がちらつくなんてことはありませんが車の運転には十分気を付けてお過ごしください。

今回は年末年始の営業日についてのお知らせです。

◆年末年始休み期間◆

皆さまにはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。

また、年末年始は売りつくしセールをやっております。

12月中は多くの目玉車がそろい踏みの歳末売り尽くしセール(12月2日～24日)を実施しております。

ここに載っているものの中でおすすめの車をいくつか紹介していきたいと思います。

①スズキ　スペーシア

まずご紹介するのがスズキスペーシアです。

その最大の魅力は広々とした室内空間でしょう。

足元から天井までの全高が高く、長さもあるだけでなく、座席アレンジの柔軟性や多彩な収納スペースも備えています。

日常の買い物だけでなく、大きな荷物を運搬するときも快適に移動することが可能です。

また、長距離の運転でも快適に移動できるパワーやシートも搭載しています。

②日産　デイズ

続いて日産デイズです。

こちらもスペーシア同様室内空間が広い車で、すべての座席において窮屈さを感じないつくりになっています。

また、自動ブレーキや踏み間違い防止機能などの安全装備やプロパイロット機能など軽自動車としてはかなり珍しいほど充実した装備があるのも魅力の一つです。

また、期間中は対象の車を即決でご購入いただくと新品のスタッドレスタイヤとホイールを取り付け費のみでついてくるキャンペーンもございますので、ご検討いただけたらと思います。

また、新年(1月4日)からもセールを実施します！

初売りもお得情報が満載ですのでぜひ店頭まで足を運んでいただけたらと思います。

それでは素敵なカーライフをお過ごしください。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@sf-murata.com

皆様こんにちは。PR担当の増井です。

前回、前々回と事故を回避するための機能を紹介していきました。

今回はその第3弾として、駐車時の事故を防ぐ機能を紹介していきます。

駐車場では低速で運転するため、そこまで事故の心配はないと思いがちですが車両事故の3割ほどが駐車場で起きています。

その多くが後退時の運転や死角からの飛び出しが原因であり、それを少しでも防止する機能が多く存在します。

車選びの一つとして参考にしてみてください。

※あくまで自社での調査です

衝突軽減装置に頼る運転などは決して行わないようにお願いいたします。

下記性能等は自社での調査になりますので各メーカーでの正式な回答ではありません。

事故、故障等一切の責任を負いかねますのでご了承の上お読み下さい。

駐車機能の比較

今回比較するのは

①踏み間違い抑制機能

前方や後方の障害物を検知し、アクセルとブレーキの踏み間違いなどといった操作ミスによる事故を防ぐ

②駐車を助ける機能

カメラなどで駐車位置を投影、認識しスムーズな駐車をサポートする

③障害物を回避する機能

ソナーやセンサーなどで人やその他障害物の接近を知らせ、衝突を防ぐ

この駐車場でよく使う、もしくはあれば便利な機能3つを紹介します。

そして今回はメーカーでまとめて紹介していきます。

1. トヨタ

まずは、トヨタの駐車機能を紹介していきます。

①パーキングサポートブレーキ

前方、後方のセンサーと自車速度の検知機能で急発進を防ぐ機能です。

前後約3m以内の障害物を検知し、前後発進時に力強くアクセルを踏んでしまったときに加速を抑制する機能

後退時、5km/h以上が出たときに速度が出すぎないように加速を抑制する機能

駐車場内(約30㎞/h以下）での急加速を抑制する機能

この主に3つの機能を装備しております。

特にポイントなのが超音波センサーで前方、後方の障害物を検知するところ

カメラではなく超音波センサーなのでガラスなどの透明な物質も検知することができます。

この装備で踏み間違いによる事故の６０パーセント以上を回避することができる優れものです。

②トヨタチームメイト　アドバンスドパーク

ステアリングや加減速を制御しながら、駐車操作をアシストしてくれる機能です。

駐車したいスペースの近くに停車してアドバンスパークスイッチを押すと、駐車場所を検知し、音声ガイドに従って操作することで駐車を半自動的に行ってくれます。

区画線を検知して駐車をするため、幅が狭い並列駐車や縦列駐車といった難易度が高い駐車も簡単です。

さらに、路面模様をカメラに記憶させておくことで区画線がない家での駐車もしてくれるため普段使いでも利用できます。

専用のアプリを使うとスマートフォンから遠隔で駐車を行うことができ、乗り降りが難しいところでも駐車できる近未来的な機能になっています。

③パーキングサポートブレーキ

先ほど①で出てきた超音波センサーですが前方、後方のセンサーだけでなく側方のコーナーセンサーが前と後ろに装備されています。

これにより進行方向だけでなく車両周辺全体の障害物を検知し人や柱などの障害物の接近を知らせるだけでなく、ぶつかる危険があるときに衝突軽減ブレーキを掛けます。

2. ホンダ

続いて、ホンダの駐車機能を紹介していきます。

①踏み間違い衝突軽減システム

フロントバンパーに備えられているセンサーで前方の障害物を検知し加速を抑制する機能です。

前方の障害物を検知するとランプとブザーで警告し、その状態からアクセルペダルが強く踏み込まれると加速を抑制します。

また、後退時にはアクセルペダルが強く踏み込まれたり、時速５㎞を超えると同様にして加速を抑制します。

②マルチビューカメラシステム

カメラが周りの景色をナビゲーション画面に映し出し、ドライバーの死角を補うことで運転の疲れを和らげる機能です。

車速20km/h以下での走行時にカメラスイッチを押すと、フロントカメラ、サイドカメラ、リアカメラの映像が(切り替えることで)確認できます。

また、このカメラ映像を合成させたグラウンドビューでは自車を上空から見下ろしたような映像を表示させることができます。

区画が著しく狭い駐車スペースもグラウンドビューを確認することで比較的簡単に駐車することができます。

③パーキングセンサーシステム

車両前方と後方に搭載したソナーセンサーが、周辺の障害物を検知し警告する機能です。

３か所ずつフロントセンサーとリヤセンサーが搭載されており、前後方の死角にある障害物を見逃さずにお知らせします。

障害物に近づけば近づくほど警告音が速くなるようになっており、衝突軽減システムと合わせると、障害物による事故を大幅に減らすことができます。

3. スバル

続いて、スバルの駐車機能を紹介していきます。

①AT誤発進抑制制御

停車中や徐行中に障害物やアクセルペダルの必要以上の踏み込みをシステムが認識し、車の発進や後退を緩やかにする機能です。

前方のセンサーと前述したアクセルペダルにより制御が働き、この機能が作動するとブザーやディスプレイなどでお知らせします。

また、後退時では後退速度リミッターが備え付けられており、設定した速度(時速20㎞以下)より速くならないようアクセルを制御します。

②デジタルマルチビューモニター

フロント、サイド、リアに設置されたカメラの映像を表示し、運転席から見えない部分をカメラで補うことで駐車をサポートする機能です。

上空から見た映像や後方の映像だけでなく、ドアミラーでは確認できない横からの映像や上空の映像と合わせて確認可能である斜め上からの映像も合わせてより安全性が高まっています。

幅寄せ駐車や狭い駐車幅において正確で安全な駐車をサポートしてくれます。

③SRVD（後側方警戒支援システム）

前方の障害物はAT誤発進抑制制御によって認識しますが、

後方の障害物は車体後部に内蔵されたセンサーによって検知し、衝突の危険があるとシステムが判断した場合ドライバーに注意を喚起します。

特に道路に面している駐車場からバックで道路に合流するような場面において、左右から接近している車両に対してお知らせしてくれるため非常に便利です。

4. 日産

続いて、日産の駐車機能を紹介していきます。

①、（③）踏み間違い衝突防止アシスト

低速走行時に、進行方向に障害物、車両や歩行者を検知し、被害を軽減する機能です。

万一ブレーキ操作が遅れ障害物と衝突する危険を察知したり、アクセルをブレーキと間違えて踏みこんでしまったときにドライバーにメーター内の表示と警告音で警告します。

また、ドライバーによる回避措置が間に合わないとシステムが判断した場合にはアクセルの制御およびブレーキがかかり衝突を回避します。

ソナーによる超音波によって検知を行うため、ガラスなどの透明な物質も検知することができます。

②、（③）インテリジェント アラウンドビューモニター

車両に取り付けられている前後左右のカメラの映像を合成し、自車を上空から見下ろしたような映像をディスプレイに表示する機能です。

ホンダのマルチビューカメラシステムと同様に区画が著しく狭い駐車スペース比較的簡単に駐車することができます。

また、停止時および発進時にカメラが車両周囲の人や車両を検知すると、ディスプレイへの表示と音でドライバーにお知らせします。

この機能により、駐車中にもし人が飛び出してきたとしても、お知らせしてくれるので安心して駐車ができます。

③踏み間違い衝突防止アシスト

機能は前述したとおりです

5. スズキ

続いて、スズキの駐車機能を紹介していきます。

①誤発進抑制機能／後方後発進抑制機能

停車中や徐行中に前後方の障害物を検知し、エンジン出力を抑制する機能です。

前方はステレオカメラ、レーザーレーダー、超音波センサーで、後方は超音波センサーで3メートル以内の障害物を検知します。

検知後にアクセルペダルを踏んだとしても、ブザーやメーターの点滅でお知らせするとともに、エンジン出力を自動的に最長5秒間抑制してくれるため踏み間違いによるほとんどの事故を防いでくれる機能です。

②，③全方位モニター

車に取り付けられているカメラで車両の位置と周りの映像で駐車をサポートする機能です。

クルマを真上から見たような映像や助手席側のサイド映像など、視点を切り替えて表示。さまざまなアングルで視界をサポートします。

真上から見たような映像＋前方や後方、サイドの映像を同時にディスプレイ上に表示することで、死角上の障害物をより視認することが可能になりました。

駐車時だけでなく見通しの悪い交差点でも死角から飛び出してくる歩行者を視認することができます。

6. ダイハツ

最後にダイハツの駐車機能を紹介していきます。

①ペダル踏み間違い時加速抑制装置「つくつく防止」

車の前方と後方のソナーで障害物を検知し、急発進を抑制する機能です。

駐車場などの低速走行時において約3メートル先の壁を認識し、アクセルペダルが強く踏み込まれたときに作動します。

約８秒間エンジンの出力が抑制されてスピードが出ない状態になります。

警告音やインジケーターでお知らせするため、コンビニの駐車場やスーパー店舗前の駐車場に停める際、間違ってアクセルペダルを踏んでしまってもぶつかる前にブレーキを作動させることができます。

②スマートパノラマパーキングアシスト

車体の前後左右に搭載されているカメラで駐車スペースを認識し注射をアシストする機能です。

車を駐車したい白線のある枠の横に停車させ、スイッチを押すことによって音声ガイダンスが流れます。その指示に従ってアクセルとブレーキを操作することによって簡単に駐車が完了するシステムです。

狭い駐車場だけでなく縦列駐車にも対応しているため、駐車が苦手な方でも簡単に駐車が可能です。

③パノラマモニター、RCTA(リヤクロストラフィックアラート)

前後左右に搭載されたカメラとブザー音で死角からの車両や人への衝突を回避する機能です。

パノラマモニターでは、周囲の映像をナビ上に表示することで運転席からは見えない死角を確認することができるようになります。

前方や左右の物陰から接近してくるときでもカメラでとらえることができるので安心です。

駐車場内のすれ違いや幅寄せでも左右のカメラで周りが見えるようになります。

RCTAでは、後方を横切る車両を検知してインジケーターやブザーで接近をお知らせします。

駐車場をバックで出るときに、左右の車両で物陰になっているところからの車の接近にも対応し、後退時の恐怖心を払拭します。

7. まとめ

いかがでしたでしょうか。

駐車場は狭い場所を運転することになるため、特に死角に対して意識が向かなくなります。

運転に自信のない方はどうしても焦ってしまいがちなのでこういった駐車時の機能を利用して操作を正確に行うことで事故防止だけでなくストレスフリーの運転ができるでしょう。

しかし、前回も前々回も述べましたが完全に事故を防止してくれるわけではありません。

必ず自分の目で安全確認を行い、ペダルやハンドル操作を行うようにしましょう。

今回出てきた安全機能の搭載車種や取扱方法などフォーラムムラタでご説明、ご相談承っております。いつでもご相談ください！お待ちしております。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@sf-murata.com

カーライフアドバイザー山田です。

売り尽くしセール開催のご案内をさせていただきます。

チラシにて掲載させていただきましたがなんとスタッドレスタイヤ+アルミホイール新品をプレゼントです！

新潟の冬には必需品ですのでこれを機会にぜひご検討ください！

世界シェアNo.１のブリジストンのスタッドレスタイヤです！

※チラシとデザインが異なる場合がございます。

当店での取付が条件です。

組み立てバランス調整費￥9,000(税込)別途必要です。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@sf-murata.com

新入荷お車情報をタイムリーにこちらのページでご案内しております。

納期のかかるアノ新車やすぐに乗りたい方！チェックしてみてください！

※詳しい装備や気になる点がありましたら店頭スタッフまでお問合せ下さい。

・11/8　入荷　三菱：デリカミニ　　

　・11/8　ダイハツ　タント

・11/8　ダイハツ　タフト

・11/8　スズキ　スペーシア

・11/8　ダイハツ　タントカスタム

店頭にて展示済です！

車内の見学や気になるあれこれ！スタッフにご質問下さい！

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@sf-murata.com

皆様こんにちは。PR担当の増井です。

夏も終わり、日が暮れるのも早い季節となりました。

そういった中で気を付けていきたいのが帰宅ラッシュ時の事故です。

10月以降は交通事故の発生件数が右肩上がりになるため気を付けたいところです。

そこで頼みの綱の一つになるのが事故の原因の一つである歩行者の急な飛び出しや先行車の急ブレーキなどとっさの時に効果を発揮する衝突軽減ブレーキです。

2021年から国内の新型車に衝突軽減ブレーキの搭載義務化がなされましたが、どのくらい私たちを事故から守ってくれるのかを詳しくご存じな方は少ないのではないかと思います。

また、メーカー別で衝突ブレーキの名称や性能が異なっており、どのような違いがあるのかよくわからないという方が多数派であると思います。

そこで今回はメーカー別の衝突軽減ブレーキの性能を紹介していきます。

車選びの参考材料の一つになればと思います。

　※あくまで自社での調査です

衝突軽減装置に頼る運転などは決して行わないようにお願いいたします。

下記性能等は自社での調査になりますので各メーカーでの正式な回答ではありません。

事故、故障等一切の責任を負いかねますのでご了承の上お読み下さい。

衝突軽減ブレーキの性能比較

今回比較するものは

作動速度　どの速度帯において衝突軽減ブレーキがはたらくのか

検知対象　先行車や歩行者などどの対象に対して衝突軽減ブレーキがはたらくのか

時間帯　　時間帯によって衝突軽減ブレーキの機能に差があるのか

悪天候　　豪雨など、天候によって衝突軽減ブレーキの機能に差があるのか

です。

また、今回紹介する衝突軽減ブレーキはカタログが乗っているものを対象にしましたのでご了承ください。

1. TOYOTA　　Toyota Safety Sense

最初に紹介するのはトヨタのToyota Safety Senseです。

単眼カメラとミリ波レーダーで前方の障害物を検知し、後方はレーダーで検知する仕組みをとっています。

ここで紹介するのはToyota Safety Senseの第一世代であるToyota safety sense CとToyota safety sense PそしてToyota safety sense2.0です。

Toyota safety sense　C(プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー+単眼カメラ方式）

2015年3月～

検知対象　車のみ

作動速度　10～80㎞/h

昼夜間　　昼のみ作動

悪天候　　悪天候で作動しない時がある

Toyota safety sense　P(プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー+単眼カメラ方式）

2015年8月～

検知対象　車、歩行者

作動速度　それぞれ10～80㎞/h

昼夜間　　昼のみ作動

悪天候　　悪天候で作動しない時がある

Toyota safety sense2.0　　

2018年～

検知対象　車、歩行者、自転車

作動速度　それぞれ10～80㎞/h

昼夜間　　昼夜問わず作動

悪天候　　悪天候で作動しない時がある

2. HONDA　→　SENSING

続いて紹介するのはホンダのHONDA SENSINGです。

前方に単眼カメラとセンサー、後方はセンサーで障害物を検知しています。

ここでは、HONDA SENSINGの衝突軽減ブレーキ　CMBSを紹介します。

衝突軽減ブレーキCMBS

2013年～

検知対象　車、歩行者、自転車

作動速度　それぞれ～100㎞/h

昼夜間　　夜間で発動しない時がある

悪天候　　豪雨や日光に弱い

3. SUBARU　→　EyeSight

次に紹介するのはスバルのEyeSightです。

前方はステレオカメラとレーダー、後方はセンサーで障害物を検知しています。

ここで紹介するのはEyeSight ver2とver3、そして新世代EyeSightです。

ver2

2010年5月～

検知対象　車、歩行者、自転車

作動速度　速度差時速30㎞以下

昼夜間　　夜間、西日に少し弱い

悪天候　　豪雨や濃霧に弱い

ver3

2017年6月～

検知対象　車、歩行者、自転車

作動速度　速度差時速50㎞以下

昼夜間　　夜でも作動

悪天候　　豪雨で停止するときあり

ver4(新世代)

2020年～

検知対象　車、歩行者、自転車

作動速度　速度差時速60㎞以下

昼夜間　　夜でも作動

悪天候　　豪雨で停止するときあり

4. NISSAN　→　360°セーフティアシスト

次は日産の360°セーフティアシストです。

前方は単眼カメラとレーダー、センサー、後方はセンサーで障害物を検知しています。

ここではプロパイロット内のインテリジェント エマージェンシーブレーキを紹介していきます。

インテリジェント エマージェンシーブレーキ

検知対象　車、歩行者(背の低い子供は検知しない)

作動速度　それぞれ10～80㎞/h

昼夜間　　昼のみ

悪天候　　雨や日差しにかなり弱い

5. SUZUKI　→　Safety Support

続いてスズキのSafety Supportです。

単眼カメラとレーダー、ステレオカメラのみ、レーダーのみ、後方はセンサーと、車種によっていくつかの方式が採用されています。

ここではデュアルセンサーブレーキサポートとデュアルカメラブレーキサポート、レーダーブレーキサポートとレーダーブレーキサポートⅡについて紹介していきます。

デュアルセンサーブレーキサポート

検知対象　車　歩行者

作動速度　約5km/h〜約100km/h（対象が歩行者の場合は約5km/h〜約60km/h）

昼夜間　　夜間は発動しにくい

悪天候　　著しい悪天候では作動しない

デュアルカメラブレーキサポート

検知対象　車　歩行者

作動速度　約5km/h〜約100km/h（対象が歩行者の場合は約5km/h〜約60km/h）(一部車種以外)

昼夜間　　夜間は発動しにくい

悪天候　　著しい悪天候では作動しない

レーダーブレーキサポート

検知対象　車

作動速度　自車速度約5km/h〜約30km/h（移動している車両に対しては約5km/h〜約100km/h）

昼夜間　　昼夜問わず作動

悪天候　　著しい悪天候では作動しない

レーダーブレーキサポートⅡ

検知対象　車

作動速度　自車速度約5km/h〜約30km/h（移動している車両に対しては約5km/h〜約100km/h）

昼夜間　　昼夜問わず作動

悪天候　　レーダーに水滴や汚れが付かない限りは作動する

6. DAIHATSU　→　Smart Assist

最後に紹介するのはダイハツのSmart Assistです。

前方はステレオカメラ、後方はソナーという構成です。

ここでは、スマートアシストとスマートアシストⅢを紹介していきます。

スマートアシスト

2012年12月～

作動速度　速度差が約30～約120km/h（対歩行者の場合は、約30～約60km/h）で作動

検知対象　歩行者、車、自転車

昼夜間　　夜でも作動

悪天候　　悪天候で作動しない時がある

スマートアシストⅢ

2016年11月～

作動速度　速度差が約30～約120km/h（対歩行者の場合は、約30～約60km/h）で作動

検知対象　歩行者、車

昼夜間　　夜でも作動

悪天候　　悪天候で作動しない時がある

一斉比較

7. まとめ

いかがでしたでしょうか。

前述したとおり、衝突軽減ブレーキにはカメラやレーダー、センサーなどメーカーや車種によって異なる技術が搭載されています。

衝突軽減ブレーキは完全に事故を防いでくれるわけではありません。あくまでも、事故を軽減する目的で搭載されているので、自身が安全運転を心がけるのが大前提になります。

とはいえ、自家用車の衝突軽減ブレーキがどのような性能を持つのか、気になっている車の安全機能はどのようなものなのかを知っておくことで、より一層安全にも気を配れるかと思います。

今回ご紹介した衝突軽減ブレーキは、フォーラムムラタの取り扱い車種ではほとんど装備されております。

取り扱い方法など各スタッフ熟知しておりますのでいつでもご相談ください！お待ちしております。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@sf-murata.com

中古軽自動車は、多くの人にとって魅力的な選択肢です。手頃な価格で、経済的なランニングコスト、そして使いやすさが魅力です。

しかしながら、中古車市場は多様で、選択肢も多く、注意が必要です。

今回は、中古軽自動車を購入する際に成功するためのステップと、選び方のポイントについて詳しく掘り下げていきます。中古軽自動車購入の成功をサポートするために、このガイドがお役立ていただければ幸いです。

中古軽自動車選びのステップ

1. 予算と資金の計画

中古軽自動車を選ぶにあたり、まず最初に考慮すべきことは予算と資金の計画です。

どれくらいの価格帯で中古車を手に入れるつもりなのか、自身の経済状況に合わせて計画しましょう。

予算と資金の計画を立てることで、無駄な調査や車種の検討を減らし、効率的な選択が可能となります。

予算の決め方

予算は、中古車市場の相場や自身の財政状況に基づいて決めましょう。

相場は、インターネットやカタログなどで調べることができます。

財政状況は、現在の収入や支出、貯金や借金などを考慮して決めましょう。

予算を決める際には、中古車本体だけでなく、税金や保険料、メンテナンス費用なども考慮する必要があります。

資金計画の立て方

資金計画は、現金で一括支払いするのか、ローンを組むのか、資金調達方法を検討し、計画的に進めましょう。

資金計画を立てることで、無理のない支払いスケジュールを設定できます。

ローンの選択肢

ローンを検討する場合、金利や返済期間など、複数の選択肢があります。

自身の財政状況に合わせて最適なローン条件を選ぶことが大切です。

ローンの詳細を比較検討し、将来の支払い負担を把握しましょう。

2. 好みや用途に合わせた車種選び

中古軽自動車を選ぶ際、自身の好みや日常の用途に合わせた車種を選ぶことは非常に重要です。

以下は、選び方のポイントです。

用途別おすすめ車種

軽自動車は多様なボディタイプと機能を提供しています。

たとえば、ファミリー向けならばコンパクトなミニバン型、都市部の通勤に適しているならコンパクトカー型がおすすめです。

趣味でアウトドア活動を楽しむならば、SUV型やクロスオーバー型が便利かもしれません。

用途に合った車種を選ぶことで、快適な日常生活を送るための手助けとなります。

ボディタイプの選択

中古軽自動車のボディタイプは多岐にわたります。

セダン、ハッチバック、ワゴン、SUV、ミニバン、軽トラックなどがあります。

各ボディタイプには特有のメリットとデメリットがあるため、自身の好みや必要に応じて選びましょう。

エンジンと燃費の比較

中古軽自動車のエンジン性能と燃費は選択の要因となります。

軽自動車は一般的に燃費が良いですが、エンジンのサイズやタイプによって異なります。

エコカーとして知られるハイブリッド車や電気自動車（EV）も選択肢の一つです。

自身の走行パターンと環境に合ったエンジンタイプを選びましょう。

3. 中古車市場の調査

中古車を購入する際、市場調査を行うことは非常に重要です。

適切な中古車を見つけるために、以下のステップを踏みましょう。

良い中古車を見つける方法

良い中古車を見つけるために、以下の方法が役立ちます。

1. 専門家の意見を参考にする: 自動車専門家やブログ、レビューサイトなどの情報を参考にしましょう。特定の車種やモデルに関する詳細な情報を得ることができます。
2. ディーラーや販売店を訪問する: 中古車ディーラーや販売店を訪れて在庫をチェックし、専門家と話すことで良いアドバイスを受けることができます。
3. インターネットで検索する: 中古車のオンライン市場やクラシファイド広告サイトを利用して、希望条件に合った車両を探しましょう。詳細な検索オプションを使うことで、特定の車種、価格帯、地域に絞り込むことができます。

車歴と修復履歴の確認

中古車の購入前に、車両の履歴を確認しましょう。

1. 車検証と整備記録のチェック: 車検証と整備記録を入手し、車両の過去の整備履歴を確認します。定期的なメンテナンスが行われているかどうかを確認しましょう。
2. 事故歴の確認: 事故歴がある場合、修復箇所や修復の品質を調査しましょう。事故による影響がないことを確かめるために、専門家の意見を聞くことも検討しましょう。

価格の比較と交渉テクニック

中古車の価格は市場によって異なります。良いディールを得るために、価格の比較と交渉テクニックが役立ちます。

1. 価格の比較: 同じ車種やモデルの価格を複数の販売店やオンラインリストで比較しましょう。適切な価格帯を特定します。
2. 交渉テクニック: プライスダウンや追加のサービスを交渉する際、自信を持って交渉しましょう。中古車市場では価格の交渉が一般的です。

4. 車の外観と内装

中古車を購入する際、車の外観と内装の状態は重要な要因です。

車がどのように見え、内部がどのように保たれているかを注意深く調査しましょう。

ボディコンディション

車の外観は、所有者の丁寧さと車の歴史を示す手がかりとなります。以下のポイントをチェックしましょう。

1. 塗装の状態: 塗装が剥がれていないか、傷がないかを確認しましょう。塗装のツヤや色も重要です。
2. サビや腐食: 特に寒冷地域での中古車購入時には、サビや腐食が問題となります。フレームや車体の下部を注意深く調べましょう。
3. ガラスとライト: ガラスにヒビやキズがないか、ヘッドライトやテールライトの状態を確認しましょう。
4. ドアや窓: ドアや窓が正常に開閉できるか、ロックやハンドルに問題がないかを確認しましょう。ドアや窓に隙間やひずみがある場合は、防音性や防水性に影響する可能性があります。

インテリアの状態

中古車の内装も重要です。乗車時の快適さや車の状態を示す要因となります。

1. シートと内装材: シートの状態を確認し、摩耗や破損がないかをチェックしましょう。内装材も同様に点検します。
2. 臭い: 車内に異臭がないかどうかを確かめましょう。カビや湿気による臭いに注意が必要です。
3. 操作パネルと電子機器: 操作パネルやエンターテイメントシステム、エアコンなどの電子機器が正常に動作するか確認します。
4. ダッシュボード: ダッシュボードに表示されるメーターや警告灯が正確に機能しているかを確認します。特に、エンジンチェックランプやオイルランプなどは重要です。

オプションと装備の充実度

中古車の価値は、搭載されているオプションや装備にも関連します。以下のポイントに注意しましょう。

1. 安全装備: エアバッグ、ABS、安全運転支援システムなどの安全装備が付いているか確認しましょう。
2. エンターテイメントシステム: ナビゲーションシステム、サラウンドサウンド、Bluetoothなどのエンターテイメントオプションが充実しているかを確認します。
3. 快適装備: エアコン、シートヒーター、サンルーフなどの快適装備も、車の価値を左右します。

5. エンジンと走行性能

中古車のエンジンと走行性能は、車の性能や燃費に直結する重要な要素です。

ここでは、中古車を選ぶ際にエンジンと走行性能に焦点を当て、具体的なポイントを解説します。

エンジンの状態とメンテナンス履歴

1. エンジンの音: 中古車のエンジンをかけた際、エンジン音に注意しましょう。エンジンが正常に動作している場合、異常な金属音や異音がしないはずです。異音や不規則な振動がある場合は、エンジンの問題の兆候かもしれません。
2. メンテナンス履歴: 中古車購入前に、エンジンの定期的なメンテナンス履歴を確認しましょう。エンジンオイルやエアフィルターの交換、タイミングベルトの交換など、定期的なメンテナンスが行われているかどうかが重要です。メンテナンスが適切に行われていない車は、将来的な故障のリスクが高まります。
3. 燃費: エンジンの燃費効率も考慮のポイントです。燃費が悪い車は、運転コストが高くつく可能性があります。エコカーとして知られる軽自動車は燃費に優れていることが多いですが、中古車の場合、エンジンの状態が燃費に影響を与えることもあります。燃費を確認し、経済的な選択をすることが大切です。
4. 走行距離: 走行距離は中古車の価値や寿命に影響する要素です。一般的に、走行距離が長いほど車の価値は下がります。また、走行距離が長いとエンジンや部品の摩耗や劣化も進みます。走行距離は必ず確認しましょう。

これらのポイントを考慮しながら、中古軽自動車のエンジン状態を評価しましょう。エンジンが良好でメンテナンスが行き届いている車は、長期間にわたって信頼性のある走行を提供するでしょう。

6. 安全性と信頼性

この大見出しでは、中古軽自動車の安全性や信頼性に焦点を当てます。中古車を購入する際にこれらの要因を確認することは、将来の安全性と快適な所有体験につながります。

安全装備のチェック

中古車の安全性について確認する際に考慮すべきポイントを以下に示します。

• エアバッグの有無: エアバッグは重要な安全装備の一つです。運転席と助手席のエアバッグが標準装備であるか、またはサイドエアバッグやカーテンエアバッグがあるか確認しましょう。
• ABS（アンチロックブレーキシステム）: ABSは急ブレーキ時に車輪のロックを防ぐシステムで、安全なブレーキ操作をサポートします。中古車にABSが装備されているか確認しましょう。
• 安全評価: 自動車安全性評価プログラムから得られる評価情報を調べましょう。これにより、車の安全性に関する詳細なデータを入手できます。

車両の信頼性と保証

信頼性と保証について考慮すべきポイントを以下に示します。

• 過去の故障履歴: 中古車が過去に大規模な故障や事故を経験していないかを確認しましょう。特に、エンジンやトランスミッションの修理履歴は注目すべきです。
• 保証プラン: 中古車ディーラーや販売業者から提供される保証プランを調査しましょう。信頼性をサポートする保証があると、安心して中古車を購入できます。
• 車両の信頼性評価: 車両の信頼性に関するオーナーレビューや評価を調べ、特定のモデルや年式についての情報を入手しましょう。

メンテナンス履歴と点検記録

メンテナンス履歴と点検記録に注目しましょう。

• メンテナンス記録: 中古車が適切に定期点検とメンテナンスを受けているかどうかを確認します。整備記録簿やサービス履歴があるか確認しましょう。
• 点検記録: 車両の点検記録は、潜在的な問題を特定するのに役立ちます。過去の点検結果を調べ、どのような問題が発生しやすいかを把握しましょう。
• タイヤの状態: タイヤの状態は、車の走行性能や安全性に影響します。タイヤの溝の深さや摩耗具合、空気圧などをチェックしましょう。タイヤ交換の時期や必要性も確認します。

7. まとめ

中古軽自動車の選び方について、重要なポイントを詳しく検討しました。

中古軽自動車を選ぶ際には、予算設定、車種選び、中古車市場の調査、車の外観と内装、エンジンと走行性能、安全性と信頼性、そしてメンテナンス履歴と点検記録など、多くの要因を考慮する必要があります。

安全性や信頼性は、中古車を購入する際に妥協できない要素です。適切な点検と調査を行い、信頼性の高い車両を選びましょう。また、予算に合わせた購入プランや保証を検討することも重要です。

安全性と信頼性を確保した中古軽自動車を選ぶことで、安心して快適なドライビング体験を楽しむことができるでしょう。

これをもとに、中古軽自動車の選択に成功し、安心して車を購入する手助けとなることを願っています。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@trattobrain

軽自動車の代表的なモデルである「デリカミニ」が、2023年5月に新型にフルモデルチェンジされました。新型デリカミニは、燃費性能、安全装備、使い勝手など、あらゆる面で進化を遂げました。

今回は、新型デリカミニの魅力を徹底解説します。燃費性能や安全装備、使い勝手など、新型デリカミニの進化ポイントを6つに分けてご紹介します。また、新型デリカミニがどのようなシーンで活躍するのかを解説します。

軽自動車の購入を検討している方は、ぜひ本記事を参考にしてみてください。

1. 燃費性能が向上

新型デリカミニは、従来モデルと比較して、WLTCモードで燃費性能が向上しました。これは、新開発のエンジンを搭載したことと、ボディや部品などを軽量化したことによるものです。

新開発のエンジン

新型デリカミニに搭載された新開発のエンジンは、排気量660ccの直列3気筒DOHCエンジンで、ターボエンジンと自然吸気エンジンの2種類があります。ターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク10.2kgf・mを発揮し、自然吸気エンジンは最高出力52PS、最大トルク6.1kgf・mを発揮します。

具体的には、燃焼室の形状を最適化したり、吸気バルブの開閉タイミングを最適化したりすることで、燃焼効率を向上させました。また、ターボチャージャーの効率を向上させることで、低回転域からでも力強い加速を実現しました。

ボディや部品の軽量化

新型デリカミニは、ボディや部品などを軽量化することで、燃費性能の向上に貢献しました。具体的には、以下の部品を軽量化しました。

• ボディ骨格
• エンジン
• サスペンション
• ホイール
• 内装部品

ボディ骨格には、高張力鋼板を採用することで、強度を保ちながら軽量化を実現しました。

エンジンは、アルミ合金製のシリンダーブロックを採用することで、軽量化を実現しました。

サスペンションには、アルミ合金製のホイールアームを採用することで、軽量化を実現しました。

ホイールには、アルミ合金製のホイールを採用することで、軽量化を実現しました。

内装部品には、樹脂製の部品を採用することで、軽量化を実現しました。

燃費性能の向上によるメリット

新型デリカミニの燃費性能は、軽自動車のトップクラスです。長距離ドライブでも経済的に走行できます。

例えば、東京から大阪まで片道約500kmの距離を走行する場合、従来モデルではガソリン代が約12,000円かかっていましたが、新型デリカミニではガソリン代が約9,000円で済みます。

また、燃費性能が向上することで、CO2排出量も削減できます。環境にも優しい車と言えるでしょう。

2. 安全装備が充実

新型デリカミニは、スズキの最新予防安全技術「SUZUKI Safety Support」を一部のグレードに標準装備しました。このシステムには、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロールなどが含まれており、万一の事故未然に防ぐための機能が充実しています。

衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）

衝突被害軽減ブレーキは、前方の車両や歩行者だけでなく、自転車や二輪車も検知することができるシステムです。衝突の危険があると判断すると、自動的にブレーキをかけることで、衝突の被害を軽減することができます。新型デリカミニでは、以下のような機能が追加されました。

• 昼夜問わず歩行者検知が可能になりました。
• 夜間歩行者検知時に、歩行者を認識しやすくなる機能を追加しました。
• 歩行者検知時に、警報音やブレーキランプの点滅を強化しました。

レーンキープアシスト

レーンキープアシストシステムは、車線を逸脱する可能性があると判断すると、警告音や表示でドライバーに知らせるシステムです。新型デリカミニでは、以下のような機能が追加されました。

• 車線の中央をキープするようにサポートする機能を追加しました。
• 車線の中央をキープしやすくなるように、ステアリング操作を支援する機能を追加しました。

アダプティブクルーズコントロール

アダプティブクルーズコントロールは、先行車との車間距離を一定に保つように、自動で速度を調整するシステムです。新型デリカミニでは、以下のような機能が追加されました。

• 先行車が停止した際に自車も停止する機能を追加しました。
• 先行車の発進に合わせて自車も発進する機能を追加しました。

安全装備の充実によるメリット

新型デリカミニの安全装備は、万一の事故未然に防ぐための機能が充実しています。そのため、安心してドライブを楽しむことができます。

また、安全装備が充実していることで、保険料が安くなるなどのメリットもあります。

例えば、新型デリカミニの衝突被害軽減ブレーキは、対車両・対歩行者・対自転車のすべてに対応しています。また、レーンキープアシストも先進的な機能が搭載されています。

3. 使い勝手が向上

荷室の最大積載量の向上

新型デリカミニの荷室の最大積載量は320kgです。これは、荷室の床面をフラットにし、荷物の積載効率を向上させたことにより実現しました。

助手席ダイブダウン機構の採用

新型デリカミニは、助手席ダイブダウン機構を採用しました。これは、助手席を倒すことで、荷室の奥行きを拡大できる機構です。

助手席ダイブダウン機構を採用することで、荷室の奥行きは従来モデルの1,100mmから1,500mmに拡大しました。これにより、自転車やスーツケースなどの長尺物を積載可能になりました。また、助手席下には、大型の収納スペースを用意し、キャンプ道具やアウトドアグッズを収納するのに便利になりました。

使い勝手の向上によるメリット

新型デリカミニの使い勝手は、荷室の最大積載量の向上や助手席ダイブダウン機構の採用により、向上しました。そのため、アウトドアやレジャーでより便利に使用できます。

例えば、キャンプや釣りなどのアウトドアに出かける際に、荷物をたくさん積載したい場合、新型デリカミニは従来モデルよりも多くの荷物を積載できます。また、助手席ダイブダウン機構を採用することで、自転車やスーツケースなどの長尺物を積載しやすくなりました。

また、荷室の収納スペースが充実したことで、車内を整理整頓しやすくなりました。

4. デザインが刷新

新型デリカミニは、従来モデルからデザインを刷新しました。フロントデザインは、「ダイナミックシールド」を採用し、力強さと存在感を強調しました。また、サイドビューは、ボディの曲面を強調し、流麗なフォルムを実現しました。リアビューは、横一文字のLEDテールランプを採用し、スタイリッシュな印象を与えました。

フロントデザイン

新型デリカミニのフロントデザインは、「ダイナミックシールド」を採用しました。ダイナミックシールドは、三角形のフロントグリルや、L字型のヘッドライトを組み合わせたデザインです。力強さと存在感を強調したデザインで、新型デリカミニの個性を際立たせています。

サイドビュー

新型デリカミニのサイドビューは、ボディの曲面を強調し、流麗なフォルムを実現しました。ボンネットのラインからフロントフェンダー、リアフェンダーにかけて、滑らかな曲線を描くことで、力強さと優雅さを兼ね備えたデザインに仕上げました。

リアビュー

新型デリカミニのリアビューは、横一文字のLEDテールランプを採用し、スタイリッシュな印象を与えました。LEDテールランプは、横幅いっぱいに広がるデザインで、新型デリカミニの存在感を強調しています。

デザインの刷新によるメリット

新型デリカミニのデザインは、従来モデルから刷新され、力強さと存在感を強調したデザインになりました。そのため、よりスタイリッシュで魅力的な車になりました。

また、「ダイナミックシールド」を採用したことで、スズキの最新のデザイントレンドを反映した、先進的なデザインになりました。

5. 価格が抑えられる

新型デリカミニは、従来モデルと比較して、価格が抑えられました。

価格の抑制は、以下のような理由によるものです。

• エンジンやトランスミッションを新開発し、コストを削減
• 軽量化により、燃費性能を向上させ、燃費基準達成車の認定を受け、エコカー減税の適用を受けられるようにした
• 安全装備を標準装備化し、安全性能を向上させた

価格の抑制は、新型デリカミニの魅力をより高めるポイントです。

価格の抑制によるメリット

新型デリカミニの価格は、従来モデルと比較して、抑えられました。そのため、より多くの人に手に届く車になりました。

また、価格の抑制により、新型デリカミニは、軽自動車の新たな選択肢として、魅力的な存在になりました。

6. アウトドアや街乗りなど、さまざまなシーンで活躍する

新型デリカミニは、コンパクトなボディながら、優れた走行性能と積載性を備えており、アウトドアや街乗りなど、さまざまなシーンで活躍できる車です。

アウトドアシーンでは、キャンプ道具やアウトドアグッズをたくさん積載できます。また、助手席ダイブダウン機構を採用したことで、自転車やスーツケースなどの長尺物を積載しやすくなりました。

街乗りシーンでは、燃費性能が向上したことで、燃料代を節約できます。また、軽量化により、取り回しがしやすくなりました。

新型デリカミニは、さまざまなシーンで活躍できる、使い勝手の良い車です。

7. まとめ

新型デリカミニは、安全装備の充実、使い勝手の向上、デザインの刷新、価格の抑制など、さまざまな点で進化を遂げたモデルです。

安全装備は、衝突被害軽減ブレーキやレーンキープアシストなどの先進的な機能が搭載され、万一の事故を未然に防ぐための機能が充実しました。

使い勝手は、荷室の最大積載量の向上や助手席ダイブダウン機構の採用により、アウトドアやレジャーでより便利に使用できるようになりました。

デザインは、「ダイナミックシールド」を採用し、力強さと存在感を強調したデザインになりました。

価格は、従来モデルと比較して、抑えられ、より多くの人に手に届く車になりました。

新型デリカミニは、軽自動車の新たな選択肢として、魅力的な存在です。

届出済未使用車、中古車を総在庫100台

掲載しきれていないお車もございます。お得な特別パックもございますので、まずはお問い合わせください。

新車・未使用車・中古車販売、車検、整備、鈑金、保険、レッカーも全てお任せください。

株式会社フォーラムムラタ

〒945-0811　新潟県柏崎市岩上23-12

TEL  0257-24-3283

E-mail  sf-murata@trattobrain